Истребитель И-15 был разработан в 1933 году в КБ Н.Н.Поликарпова. По схеме и
конструкции И-15 представлял собой дальнейшее развитие истребителя И-5, но имел
более совершенную аэродинамику и гораздо более мощный мотор воздушного
охлаждения М-25. Основная особенность И-15 заключалась в своеобразной форме
верхнего крыла, имевшего схему “чайка”, что способствовало уменьшению
аэродиномического сопротивления и давало лучший обзор вперед-вверх. Летные
испытания самолета начались в декабре 1933 года, а в 1934 году был запущен в
серию. Это самолет принимал участие в боевых действиях в Испании (1936 год), в
Китае (1937 год). Всего за 1934 по 1936 г.г. было построено 384 самолета.
Летно-технические характеристики.
Экипаж 1чел.
Максимальная скорость у земли 315 км/ч
Максимальная скорость на высоте 3 км. 367 км/ч
Время набора высоты 5 км 6,2мин.
Взлетный вес 1390 кг.
Время виража 9,0 сек.
Практический потолок 9800 м.
Дальность полета 550 км
Мотор М-25
Мощность 640 л.с
Длина самолета 6,1 м.
Размах крыла 9,75 м.
Вооружение 2 пулемета
7, 62 мм
